很多人猎奇，被誉为“千泉之城”的济南怎样修地铁？山东省地矿局八〇一队泉流维护团队给出了答案。

  “建筑地铁，必需求先‘看透’地层结构和泉脉散布。”本年31岁的小组成员刘春伟说。这支20余人的团队，均匀岁数35岁，长时间服务于轨道交通建造与泉流维护协同开展。

  刘春伟的电脑屏幕上，翻滚显现着市内230余个地下水网络监测点的水位、水温等状况。这套由团队自主研制的实时监测体系，相当于给泉流装上了智能监控。“经过监测数据剖析辅导咱们研讨和维护泉流。”他说。

  刘春伟在操作电脑，屏幕上翻滚显现着230余个地下水网络监测点的水位、水温等状况。新华社记者张力元 摄

  济南地形南高北低，潜流的地下水遇到岩层阻挠，经过裂缝涌出地上构成泉流。共同的泉流资源在成果“泉城”魅力的一同，也给地铁建造带来了巨大应战。

  小组成员张振杰说：“地下水通道散布不规则，有的呈缝隙状，有的呈管道状，要摸清楚状况，需求给地下水主径流通道做‘彩超’。”

  带着专业东西，团队成员访遍全市巨细泉眼，他们以老一辈研讨人员1975年制作的济南泉流成因地质剖面图为根底，进一步对泉流成因、通道散布精密描写，构成了1000余份陈述。

  经过长时间、紧密、精密的证明，这支团队完成了济南城市轨道交通建造规划泉流环境影响评价。他们结合泉域水文地质条件，提出地铁建造适合空间方位和泉流维护的办法主张，正面答复了“济南哪些区域能够建地铁”“地铁建造究竟会对泉流形成什么影响”等中心问题，为地铁等重大工程建造和泉流维护相融共生供给了坚实的理论辅导和技能支撑。

  这是济南鸟瞰图，趵突泉公园、大明湖和黄河尽收眼底（无人机相片）。新华社记者郭绪雷 摄

  为了在建筑地铁时精准避开泉流“大动脉”，且尽量不损坏“毛细血管”，团队又在“彩超”陈述的根底上一同研讨部分的“开刀”计划。经过体系的专项水文勘查、实验和研讨工作，团队提出济南地铁建造需求遵从“绕、避、抬、升”准则，并经重复证明后应用于实践。

  张振杰介绍，地铁4号线横穿保泉径流的中心区域，间隔“天下第一泉”趵突泉最近仅1.4公里，为了把对泉流的影响降到最低，团队运用导流技能，在地下构成了一个“U”形，让泉流径流从地铁地道底部“绕”曩昔。

  2018年，这支团队被中华全国总工会颁发“全国工人前锋号”荣誉称号。2024年，团队被颁发山东省“齐鲁最美天然守护者”等荣誉称号。

  现在，团队多名成员担任济南市泉流科普宣传队志愿者，定时走进中小学宣讲保泉的常识。接下来，他们期望经过立异技能对杂乱岩溶地层结构和地下水径流通道打开更为精密化的勘探，以期为极点气候下保泉等供给更精准的数据支撑。